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Avec les vagues de chaleur qui ne cessent de frapper la France, laisser une voiture en plein soleil peut rapidement transformer l’habitacle en un véritable four. Pire encore pour les propriétaires de véhicules électriques, où la surconsommation liée à la climatisation peut poser des problèmes d’autonomie. Alors, comment protéger efficacement sa voiture contre la chaleur et limiter la surchauffe, qu’elle soit stationnée ou en mouvement ? Nos tests sur différents véhicules vous éclairent sur les meilleures pratiques pour voyager confortablement, même par temps caniculaire.
Pourquoi votre voiture devient-elle un sauna en été ?
Stationnée en plein soleil, une voiture voit rapidement sa température intérieure grimper en flèche. Imaginez une journée à 30 °C à l’extérieur : l’habitacle peut facilement atteindre les 50 °C, et même 60 °C sous un toit panoramique en verre. Cette situation n’est pas seulement inconfortable, elle peut aussi être dangereuse pour vos équipements électroniques, les passagers, et même la durée de vie de votre voiture. Garez-vous à l’ombre si possible, ou encore mieux, investissez dans un pare-soleil adapté pour limiter la montée en température à bord.
Voici un aperçu des températures relevées dans nos tests pour différents types de véhicules :
| Condition | Température extérieure | Température intérieure |
|---|---|---|
| Stationnement au soleil (toit classique) | 30 °C | 50 °C |
| Stationnement au soleil (toit en verre) | 30 °C | 60 °C |
| Stationnement à l’ombre | 30 °C | 30 °C |
Le saviez-vous ? L’utilisation d’un pare-soleil peut faire baisser la température du tableau de bord de 10 °C, réduisant ainsi les risques pour vos écrans et composants électroniques sensibles à la chaleur.
L’importance des vitres teintées et autres protections
Même avec la climatisation, les rayons du soleil peuvent rendre les trajets inconfortables, surtout pour les passagers arrière. Les vitres teintées sont une solution efficace pour réduire la température dans l’habitacle. Si votre voiture n’en est pas équipée, des panneaux en polycarbonate ou des films solaires peuvent faire la différence, notamment en réduisant l’exposition aux UV.
Nos tests montrent que l’installation de films teintés peut réduire la température à l’arrière de 3 °C par rapport à l’avant du véhicule. Cela peut sembler minime, mais ce confort supplémentaire est appréciable, surtout sur les longs trajets.
Ne sous-estimez pas l’impact de la climatisation
Par forte chaleur, la climatisation devient votre meilleur allié. Pourtant, elle n’est pas sans conséquences, notamment sur la consommation électrique de votre véhicule. Selon nos mesures, la climatisation peut consommer entre 1 et 2,5 kWh par heure, en fonction de la taille du véhicule et de l’équipement.
Pour réduire cette consommation sans sacrifier votre confort, adoptez ces bonnes pratiques :
- Aérez l’habitacle avant de démarrer, en ouvrant les fenêtres pendant quelques minutes.
- Lancez la climatisation progressivement, une fois que l’air s’est un peu renouvelé.
- Évitez les différences de température trop importantes entre l’intérieur et l’extérieur (ne dépassez pas un écart de 5 à 8 °C) pour éviter les chocs thermiques.
Protéger la batterie et optimiser la recharge
Les véhicules électriques sont conçus pour faire face aux températures élevées grâce à des systèmes de refroidissement, mais les bornes de recharge rapide peuvent souffrir de surchauffe. Cela peut entraîner une diminution de la puissance de recharge, allongeant le temps nécessaire pour faire le plein d’énergie. Si vous le pouvez, rechargez votre véhicule à l’ombre pour optimiser les performances de la batterie et éviter les pertes d’efficacité.
Enfin, pensez à la sécurité : ne laissez jamais d’animaux ou de personnes vulnérables dans une voiture stationnée en plein soleil, même pour quelques minutes. Les températures montent si vite que les conséquences peuvent être dramatiques.
